昨日18時(shí)左右擁堵加劇的春花天橋路口。

修改交通標(biāo)線 改后更堵？

　　網(wǎng)友圖文并茂“拍磚”深南春花天橋路口南往北方向交通標(biāo)線設(shè)置

　　深圳特區(qū)報(bào)記者 趙新明 實(shí)習(xí)生 許諾 文/圖

　　交通標(biāo)識(shí)標(biāo)線修改后，路口反而更加擁堵？前日，網(wǎng)友tracksun在深圳論壇發(fā)布了一則帖子。針對(duì)南山深南（春花天橋）路口南往北車道實(shí)線延長(zhǎng)問(wèn)題，該網(wǎng)友以圖文并茂的形式，向交警部門直接“拍磚”。記者昨?qū)嵉靥皆L發(fā)現(xiàn)，沿途車輛為避免壓到實(shí)線，在實(shí)、虛線交匯處駐車變線，確實(shí)在一定程度上引發(fā)后方的擁堵。

　　網(wǎng)友反映：

　　交通標(biāo)線更改后反更擁堵

　　tracksun稱，春花天橋的交通標(biāo)線近期修改，但修改之后，道路通行狀況非但沒有改善，反而堵塞得更嚴(yán)重了。他指出，原本，該南山深南路口南往北方向?yàn)樗能嚨馈Ｆ渲校钣覀?cè)車道為通往深南路的右轉(zhuǎn)車道，并設(shè)有渠化設(shè)施。早晚高峰時(shí)期，該方向雖然存在擁堵緩行的情況，但還基本合理。

　　近期，為了減少路口變線，交警部門將路口實(shí)線向后方加以延伸。導(dǎo)致的結(jié)果就是大量轉(zhuǎn)往深南路的車輛，為了能提前并入右轉(zhuǎn)車道紛紛淤積在后方實(shí)線、虛線交接點(diǎn)附近，由此產(chǎn)生大面積擁堵。tracksun表示，嚴(yán)重時(shí)，后方路口的紅綠燈都被直接堵死，而臨近停車線的直行車道卻十分“空閑”。

　　對(duì)該路口的交通標(biāo)線設(shè)置，tracksun提出了自己的建議。他認(rèn)為，首先應(yīng)該將路口實(shí)線縮短至調(diào)整前，同時(shí)增開一路右轉(zhuǎn)車道，并將渠化設(shè)施相應(yīng)改造，使得四車道中最右的兩條車道同時(shí)成為右轉(zhuǎn)專用道，以此排解高峰時(shí)段車流涌向深南路的壓力。

　　記者調(diào)查：

　　實(shí)虛線臨界處變線易成堵點(diǎn)

　　那么，該網(wǎng)友所述是否屬實(shí)？昨日晚高峰期間，記者專程前往南山大道、深南大道路口實(shí)地走訪。

　　記者看到，該路口晚高峰車流量大，但相比南北向（南山大道）車流，東西向（深南大道）的交通壓力無(wú)疑更大。

　　在駐點(diǎn)觀察的一個(gè)小時(shí)中，記者發(fā)現(xiàn)，為了避免“壓實(shí)線”，個(gè)別車輛確實(shí)會(huì)選擇在右側(cè)車道的實(shí)線、虛線臨界處變線，甚至不惜駐車“加塞兒”，這其中既有右轉(zhuǎn)車輛，也有直行車輛。由于與路口尚有一定距離，其對(duì)前方直行車流的影響并不是太大，但確實(shí)會(huì)波及后方車流，排隊(duì)車流最長(zhǎng)會(huì)排到后方300米左右的小路口。

　　交警表態(tài)：

　　延長(zhǎng)實(shí)線影響尚可控

　　昨日，記者也嘗試聯(lián)系“tracksun”，但暫未獲得回音。同時(shí)，記者將網(wǎng)友反映的問(wèn)題與市交警局有關(guān)部門進(jìn)行了溝通。相關(guān)工作人員表示，經(jīng)該局交通處道管科核實(shí)，該路口近期實(shí)線延長(zhǎng)一事屬實(shí)，除了針對(duì)路口車流量較之以往有明顯增加的適應(yīng)性調(diào)整之外，也針對(duì)路口長(zhǎng)期存在的亂變線問(wèn)題。

　　實(shí)線延長(zhǎng)后，車輛為選擇車道提早變線，由此可能給后方帶來(lái)?yè)矶碌膯?wèn)題，有關(guān)人士表示的確客觀存在，但其實(shí)際與駕車人的習(xí)慣和意識(shí)有關(guān)，加之深南大道擁有更高的保障級(jí)別，故“影響”尚在可控范圍之內(nèi)。

　　市交警局表示，對(duì)市民朋友主動(dòng)參與交通的熱情十分歡迎，也樂(lè)于接受社會(huì)各界的建言獻(xiàn)策。與此同時(shí)，也希望更多市民嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，共同維護(hù)交通秩序。

編輯:梁碩芳